商业新知网2023-05-24 12:05:06
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比亚迪海洋网是在2021年广州车展上正式宣布推出的全新产品系列。尽管它是一个相对新的系列,但根据威尔森监测数据显示,比亚迪海洋网的销量每月持续增长,相比合资品牌有过之而无不及,甚至还比部分合资品牌2022年度的销量成绩还要高。那么比亚迪海洋网为何如此火爆?
从低端纯电e网升级而来, 或超过王朝网
F3作为比亚迪旗下第一款车型,凭借不错的性价比,F3成功出圈,一直到2006年,F3销量节节攀升,并且超过了当时市场中的各类汽车品牌。可到了2010年,当时行业整体国内自主品牌发展迅猛,但比亚迪因为扩网速度太快,一网二网三网四网无序扎堆内部竞争无法挣钱,导致大规模经销商退网。 比亚迪在2013年开始发力新能源车型,走在行业前面,并由原来的一二三四网格局,合并调整分别为红网、蓝网格局(即王朝网的前身)。 短短几年时间,比亚迪PHEV已经累计几十万保有量,EV大部分以to B为主,得益于国家补贴政策,当时主推出租车市场,2017年底红网与蓝网合并,打造王朝系列。 2020年又成立e网,形成“王朝+e网”双线并行的销售模式,to c市场快速发展,产品矩阵成熟且扩张至200多家店,但e网销量强差人意。 比亚迪决定将整体网络升级,在2022年4月宣布停产燃油车,11月广州车展正式发布海洋网,将e网更名为海洋网,与王朝网双线并驾齐驱发展。 2023年比亚迪的销量目标超过400万,海洋网将上线2台新车型(海鸥&皮卡),车型逐步完善,预计2023年有可能海洋网的销量会超过王朝网。
海洋网肩负比亚迪增量任务
海洋网在产品定位非常清晰,年轻、时尚、科技,主力开拓年轻消费群体。目前海洋网两个系列,生物系列比如“海豚”车型,主打纯电车型。军舰系列比如驱逐舰05以及护卫舰等,主打DMi超级混动车型。纯电和DMi的组合战略,加强新能源属性也全面覆盖新能源车型。从目前上市的车型来看,采用全新的海洋美学设计,清新个性的设计无疑符合了年轻人的审美追求。年轻化就是海洋网的目标,主力开拓年轻消费群体,填补此前e网销售网络空缺,担负带动比亚迪整体销量增长的任务。
渠道变革 拉近与用户距离
海洋网进行了一系列渠道变革,围绕现金和服务 延伸 权益,以满足客户的核心需求并降低购车门槛。
另外全面开启线上销售模式,使潜在用户能够像网购一样轻松购车,通过线上下单,线上、线下同步体验方式,让客户可以更全面、便利地了解产品。 此外,渠道还提供多对一购车服务,为每位客户建立服务群组 ,提供全流程精细服务,包括送车上门等,以最大程度地简化购车流程,减少等待焦虑。
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